Pravilno održavanje ležajeva glavčine kotača počinje svakodnevnim navikama u vožnji. Vozači bi trebali izbjegavati dugotrajna preopterećenja, nagla ubrzanja i nagla kočenja, budući da te radnje značajno povećavaju udarna opterećenja na ležajeve i ubrzavaju trošenje staza za klizanje i kotrljajućih elemenata, čime se skraćuje njihov vijek trajanja. Održavanje glatkog stila vožnje pomaže u smanjenju radnog opterećenja na ležajevima i povećava ukupnu radnu stabilnost.
Redoviti pregledi trebali bi se usredotočiti na radno stanje ležaja, posebno na provjeru abnormalnosti kao što su neuobičajeni zvukovi, pregrijavanje ili labavost kotača. Sustavni pregled treba obaviti nakon što vozilo prijeđe određenu kilometražu ili je podvrgnuto duljoj uporabi u zahtjevnim uvjetima na cesti; ovo omogućuje rano otkrivanje problema-kao što je istrošenost ili neuspjeh podmazivanja-i sprječava da manji problemi eskaliraju u velike kvarove.
Status brtvljenja i podmazivanja također su ključni aspekti održavanja. Dok većina modernih ležajeva glavčina kotača ima prethodno-podmazani dizajn, brtve se ipak mogu pokvariti ili oštetiti tijekom vremena. Ako se otkrije curenje masti ili kvar brtve, komponente treba odmah zamijeniti kako bi se spriječio prodor prašine i vlage, što bi moglo uzrokovati koroziju ili zaglavljivanje ležaja.
Prilikom popravka ili zamjene ležajeva glavčine kotača, tehničari se moraju strogo pridržavati standardnih postupaka. Neprikladne metode ugradnje-kao što je udaranje čekićem-moraju se izbjegavati kako bi se spriječilo oštećenje unutarnje strukture ležaja. Nadalje, potrebno je koristiti odgovarajuće specijalizirane alate, a moment ugradnje mora zadovoljiti tehničke specifikacije kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje ležaja i postizanje predviđenog životnog vijeka nakon sastavljanja.